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严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查7篇

时间:2022-10-23 14:00:31 浏览量:

篇一:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  大城市气象服务工作情况 汇报

  成都市气象局

   目录

  一、加强业务能力建设,提升监测预报服务水平

  二、强化监测预报服务,提高城乡气象防灾减灾成效

  三、围绕大气污染治理,提升环境气象服务能力

  四、适应都市农业发展,增强现代农业气象服务能力

  五、贴近社会公众需求,提高公共气象服务能力

  六、健全人影作业体系,提升作业能力和效益

  七、工作体会及存在的不足

  八、下一步工作思路

   前言

  近年来,在中国局、省局党组和成都市委、市政府领 导下,我市气象部门按照国务院3号文件、成都市政府下 发的《关于加快气象事业发展的意见》文件精神要求,抓 好成都气象事业发展规划落实,加快推进现代气象业务体 系建设,大力提升气象业务服务现代化水平,城乡气象防 灾减灾、公共气象服务取得较好成效。

   一

  加强业务能力建设,提升监测预报服务水平

   1

  城乡气象综合观测系统不断完善

  全市建成了地面观测与垂直观测相结合、遥感遥测连续自动化的 综合气象观测站网。

  区域自动站:建成各类地面自动观测站384个,城区密度达到5公 里、农区7公里。

  专业监测站:2部边界层风廓线雷达、1部固定式X波段数字化天 气雷达、1部移动式X波段双极化多普勒天气雷达、1套卫星遥感接 收站、1台气象应急车、6个GPS水汽站、12个负氧离子站、1个大 气成分站、17个能见度站、1个闪电定位仪、5个大气电场仪、24 个土壤湿度站等新型观测装备。

   移动雷达车 负氧离子站

  风廓线雷达 移动应急指挥车

   2

  精细化预报服务系统建设取得进展

  建成市县一体化气象数据支撑环境、高性能计算机和海量存储系 统、高清视频预报会商系统、新一代卫星遥感应用系统、气象信息共 享系统等现代化业务系统。研究开发了精细化预报显示系统、城市内 涝预报预警系统、山洪地质灾害气象风险预警平台、森林火险监测服 务系统等。

  建立了全市300多个乡镇的成都市 乡镇精细化预报显示平台。

   成都市山洪地质灾害气象风险预 警平台,能完成对山洪地质灾害气 象风险短临、短期预警产品的制作。

  成都市城市暴雨内涝预报预警 系统,实现城市暴雨内涝情况动 态、直观展示,可准确定位、发 布警示信息、网上实时查询。

   3 加快建设环境气象预报服务系统

  建设气象--环保数据共享系统,实现了部门数据交换。

  引进并开发建立了大气污染气象指数系统、遥感资料反演 污染物分布系统、大气污染气象监测服务系统、雾霾监测集 成显示平台,并联合市环保部门建设WRF-CMAQ数值预报系 统。

  负(氧)离子自动监测系统

  大气污染气象指数系统

   深化新一代极轨卫星遥感资料在城乡环境监测上的应用。

  卫星环境监测系统

  卫星遥感监测

   4 公共气象服务能力明显提升

   建成成都市公共气象服务平 台,实现市县服务产品制作 、分发流程一体化、自动化 、集约化。

  开发“成都气象”移动客户 端气象信息服务系统,实现监 测预报预警信息实时查询。

   建设了成都天气网、成都市气象局官网和14个区(市)县(含天府新 区)气象服务网站。

   建成了wap手机版气 象网站。

  建立了全市规范、统 一的气象科普知识库。

  建立了面向乡镇、街 道、政府部门、专业大 户等气象信息“点对点” 服务通道,用户可获取 专属气象服务,同时可 直接上报相关信息。

  wap手机版气象网站

   二 强化监测预报服务,提高城乡气象防灾减灾成效

   1 大城市气象预报预警更加精细化

  按照省局集约化预报业务流程调整,建立适合成都本地天气气候特 点和服务需求的分工合理、职责明确、流程规范、集约高效的天气预 报业务。

  建立了乡镇预报业务、开展了乡镇预报质量评定。实现逐6小时大 城市精细化预报发布,预报时效提高到7天;灾害性天气预警实现分 县发布,预警时效达到30分钟。

   全面开展山洪地灾、城乡渍涝和中小河流洪水气象风险预警业 务,预警时效达到3小时,预警指导产品强度和范围订正到区(市) 县和主城区。

   2 气象防灾减灾机制不断健全

  与政府应急、防汛、国土、环保等部门防灾减灾指挥联动机制进一步完善;

  市县两级均出台了气象灾害应急预案和气象灾害防御规划。

  所有区(市)县均建立重 大气象灾害预警手机短信全 网发布机制。

   实现全市221个乡镇气象服务站全覆盖,乡镇村信息员覆盖率100%,全市气 象信息员队伍共3793人,联动地质灾害、防汛责任人3.1万余人。

   开展以村为单位的气象灾害风险普查工作,乡镇和重点行业气象灾害应急准 备认证覆盖率达70%以上;在双流城区和龙泉驿国家经开区、天府新区成都片 开展了城市防灾减灾示范社区试点建设,温江建成了全面覆盖114个城市社区 的气象防灾减灾服务机制。

  双流永 福社区

  气象灾 害应急 认证

   3 灾害性天气预报准确、服务主动及时

  在2010年“8·13”、“8·19”都江堰龙池特大山洪泥石流、 2011年“7.3” 城市内涝、“8.21”大邑山洪、2012年“8.17”彭州山洪泥石流、2013年 “7.10”都江堰特大山体滑坡等一系列重大气象服务中主动、及时,为有效避 免或减轻灾害损失、保护人民群众生命安全做出了重要贡献。

  2013年 “7.9”连续区域性大暴雨, 多项要素突破历史极值,为我市有记录 以来强度最大、范围最广的暴雨过程。

  都江堰石马村: 最大过程雨量 1108.6mm 最大日雨量 751.4mm 最大小时雨强 125.4mm

  我局准确预报,协同国土、防汛 部门、应急办提前发布地灾预警,首 次发布暴雨红色预警信号,及时启动 一级应急预案,指导多个区县局开展 跟踪服务。为各级政府指挥抗灾救灾 和转移11.6万群众提供及时准确的气 象信息,避免了重大人员伤亡。

   2013年 “7.9”连续区 域性大暴雨过程造成我 市多地山体滑坡,滑坡、 山洪泥石流、中小河流 河道损毁、城镇大面积 内涝、道路塌方阻断、 农田被淹、房屋倒塌、 桥梁损毁等灾害,岷江、 沱江流域超警戒水位, 金堂老县城被淹。

  按照市委要求,我局派出专家代表气象部门参加了国务院检查组对 “7.10”都江堰特大山体滑坡的灾害调查认定。

   三

  围绕大气污染治理,提升环境气象服务能力

   1 完善工作机制,加强组织管理

  市环保局和市气象局建立了重污染 天气应急联席会议制度,建立了联合 会商、发布空气质量预报的联动机制, 开展了空气质量预报和重污染天气预 警。

  

篇二:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  冬季雨雪天气行车注意事项

  一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较 大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知 识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程 中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

  2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气 路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装

  备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。

  (1)防冻液。车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过 普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机 水温过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方 法操作,关键是要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产 生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适

  量补足。要做到勤检查,勤补充。

  (2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的 环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充

  电。

  (3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变 硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过

   低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;

  气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均

  衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

  (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气,应在出行之前安好防滑链, 不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安 装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如 在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,行驶 速度一般不要超过 smarttags" />50Km/小时,并注意尽可能避免

  突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

  3、多给车辆做冬季“体检”

  冬季行车对车辆零件的损耗较多,应当经常对车辆的安全装置进行 检查,如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位,从而消除安

  全隐患。着重以下几个方面检查:

  (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;

  (2)检查所有的车灯,包括照明和信号装置;

  (3)检查轮胎气压是否正常,胎冠有没有破损;

  (4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象;

  (5)检查风扇皮带有无损伤,松紧程度是否合适。

  (6)检查有否安装防滑链,也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。

  4、及时了解路况信息 驾车出行前,提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,提前作

  好应对准备。

   二、恶劣天气条件下安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要

  机动车在冰雪路上行驶,由于冰雪路附着力小,车轮容易产生打 滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大,容易发生交通事故。雪 天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,行驶中注意前方 和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车,如果速度 较高或需要尽快刹车,可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以

  下事项:

  (1)在雪地行车中,积雪覆盖的道路,有时沟壑被积雪掩盖,道 路的轮廓难以辨别,行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判 断行驶路线,低速行驶;有车辙的路段应循车辙行驶,不可急转转向

  盘,以防车辆侧滑偏出道路。

  (2)平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转,机动车驾驶人可使用比 平时高一级的挡位起步。起步时,要尽量平稳地松抬离合器(手动变 速),或缓踏加速踏板(无级变速),缓慢起步,防止起步过急时车 轮滑转或侧滑。行驶过程中,机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶, 缓转转向盘,轻踏缓抬加速踏板,以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适 当减低车速,适当增大转弯半径(俗称“转大弯”),以防离心力增

  大引起侧滑。不得空挡滑行。

  (3)超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行,适当增大两车 的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车 让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件

   的 1.5~3 倍;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏 制动踏板,同时使用驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到 底,或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时,应提前减速,稳 住转向盘,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要 时,可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车,发现前车正在 爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡;在山区低

  等级冰雪道路遇坡道时,上坡车应当让下坡车先行。

  (4)减速应利用发动机的制动作用降低车速,不得使用紧急制动, 也不能采取急转向的方法躲避,以免发生侧滑或转向失控。行车中车 辆发生侧滑时,应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘, 可连续数次回转转向盘,以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低,为 防止制动不当造成侧滑或甩尾,无论汽车是否安装有制动防抱死装置 (ABS),制动时都要握稳转向盘,尽量保持直线行驶时制动,并轻

  踏制动踏板,避免紧急制动。

  (5)由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的 3 倍,跟车行 驶应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的 1.5~3 倍;

  遇有前车放慢速度,后车需要减速时,采用间歇缓踏制动踏板附以驻 车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过

  急过猛。

  2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时,由于能见度降低,突然停车或突然加速都 很危险,往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车,应及时打

   开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原 则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、 路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇 叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和 刮擦。雾天能见度在 30m 以内时,车速不得超过 20km/h;浓雾能 见度减至 5m 以内时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、 尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。当遇到高速公路起雾时,应 及时打开防雾灯和近光灯,降低速度。如果能见度过低时,应暂时驶 离高速公路,将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时,应选择 紧急停车带或路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警

  告装置。

  3、雨天行车要保持足够安全距离 注意观察雨中的行人和骑车者,由于行人头戴雨帽,致使视线、 听觉都受到限制,要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨, 刮水器的作用不能满足能见度要求时,不要冒险行驶,应选择安全地 点停车,并打开示宽灯,待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超 车、会车时,与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨 中行车,要防范路基出现疏松、坍塌等情况,尽量选择道路中间坚实 的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的 深度,漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前,要注意与前面车辆 保持较大车距,对不熟悉的路面,沿着前车走过的路线行驶,以免水 中遇到障碍。入水要使用低速挡,平稳供油,用较慢的速度匀速前进,

   在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后,不能马上高速行驶,要在 行驶中多次踩试刹车,走走停停,通过磨擦使刹车片干燥,确认刹车

  有效后方可正常行驶。

  三、行车安全注意事项

  1、冬季更加注重防范疲劳驾驶 冬季,车内使用空调保温,长时驾驶时,驾驶人易产生疲劳。

  疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误,导致换 档不及时、不准确,有的甚至出现短时间睡眠现象,失去对车辆的控 制能力。如果仍勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,驾驶人 感到疲劳时就应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继 续驾驶车辆。解除驾驶疲劳的方法有多种多样,如休息或小睡,用清 凉空气或冷水刺激面部,喝一杯热茶或热咖啡,吃或喝一些酸或辣的 刺激食物,到驾驶室外活动肢体,收听轻音乐,做弯腰动作、深呼吸, 用双手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是暂时缓解疲劳, 并不能从根本上解除疲劳。睡眠是缓解疲劳最可靠、最有效的方法。

  防止疲劳驾驶的几点建议:

  (1)出行之前要有充足的睡眠;

  (2)不要服用使您困倦的任何药物;

  (3)驾驶车辆每 3-4 小时至少停车休息 20 分钟;

  (4)行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干

  扰。

   (5)感到疲劳时应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳 后再继续驾驶车辆,并尽量不在深夜 2、切勿酒后驾驶

  春节期间走亲访友,难免会喝酒助兴,但是饮酒后千万不可驾驶 机动车辆。饮酒后,人的血液中酒精浓度会增高,从而出现中枢神经 被麻痹,理性、自制力降低,视力下降、视线变窄,注意力不集中、 身体平衡感减弱等状况,导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时 反映迟钝、行动迟缓等现象,易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑 物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎 面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。因此,根据我国

  法律、法规的有关规定,严禁酒后驾驶机动车。

  3、超速行驶危害多

  超速行驶时,驾驶人精神紧张,心理和生理能量消耗大,视力 降低、视野变窄、判断能力变差,直接影响驾驶人的操作稳定性,如 遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。

  同时,超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加,如容易造成爆 胎、制动失效等机械故障。大量交通事故证明,行车速度接近交通流 平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低,而行车速度比交通流速

  度高得多或低得多的车辆,其发生交通事故的机率会增加。

  4、夜间行车,减速慢行

  夜间即使开着前照灯,可视距离也比白天短得多,遇到危险时, 驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以,在夜间行车时,车速更应

   适当放慢,保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及 时应对危险情况。夜间行车应尽量避免超车,必须超车时,跟近前车 后,连续变换前照灯远光、近光,在判定前车已让路允许超越的情况

  下方可超越。夜间行车需注意以下几点:

  (1)行车要适当降低车速。

  (2)夜间行车要注意休息,切勿强忍睡意行车。

  (3)驾驶人集中精神,仔细观察前方车辆的尾灯,保持与前方车 辆差不多的行驶速度,保证足够的行车间距。遇对面有车时,应变换 灯光,使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时,应避

  开对面灯光直射,将视线移向右侧路肩,并做停车准备。

  (4)除万不得已,夜间行车应当避免在路肩上停车,如确因故障 抛锚,可将车辆停放到路肩上合适的位置,并在行驶方向的后方 100

  米处设置故障车警告标志,同时开启示宽灯和尾灯。

  (5)夜间行车中,要密切注意路上落物。以避免因发现落物太迟 或根本没有看到导致猛转方向盘,使车辆发生侧滑或撞上其他物体,

  酿成车祸。

  四、行车应急避险措施 1、车辆故障或发生事故怎么办? 驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时,极易发生 被撞的事故。因此,当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,应 立即开启危险报警闪光灯,设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全 地段,并设置停车警告标志、打过求救电话、报警;驾乘人员不要留

   在车内或车辆附近逗留,迅速退到护栏以外等安全地带等待救援,尤 其在雾天发生交通事故时,应立即停车,驾乘人员应尽快从右侧车门

  离开车辆,避免发生二次事故。

  2、车辆爆胎怎么办?

  车辆在高速公路上行驶中突然爆胎,尤其是前轮突爆,极有可能 引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时,车身迅速歪斜,转向盘向爆胎侧 急转,此时驾驶员要保持镇静,切不可采取紧急制动,应全力控制住 转向盘,松抬加速踏板,尽量保持车身正直向前,并迅速抢挂低速档, 利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前, 不要冒险制动停车,以免车辆横甩发生更大的危险。当前轮胎爆裂已 出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,轻踏

  制动踏板,使车辆缓慢减速。

  3、转向失控怎么办?

  转向机构突然失去控制,致使驾驶人无法掌握行驶方向,后果极 其危险。遇转向失控时,要沉着冷静判明险情程度,尽快减速,在采 取制动措施的同时,注意及时将危险警示信息传递出去,提醒道路上 的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时,不可紧急制动降速,否

  则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。

  4、车轮陷入泥坑怎么办?

  一旦发现车轮陷入泥坑,可以将油门缓缓踩下,一旦汽车能前行 或后退,则保持加速踏板位置不变,以低速开出泥泞路段。如果车轮 陷入泥坑后汽车无法前后移动,应下车仔细观察陷车状态,采取相应

   的应急措施。如果车身没有擦地,一般情况下,通过自救,可以将车 驶出泥坑。如果手边有工具的话,可以将车轮前后的泥土铲去,将泥 坑修成缓斜坡状。如果坑里有水,应设法将水除去。这样,汽车就很 容易开出来了。如果手边没有工具,试着往泥坑里填石块、砖头、树 枝等,可以增加车轮与地面的附着力,使汽车开出泥坑。对前置后驱 的汽车,可以尽量使汽车重心后移 增大后轮与地面的附着力,将汽

  车开出泥坑。

  5、请系好安全带 安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置,被誉为“生 命带”。事故发生时,若未系安全带,人体将会与车辆顶棚、前窗玻 璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击,从而对人体造成严重甚至 致命的伤害。研究表明,使用安全带可使受到伤害的机率降低 50%, 在事故中存活的机会是不系安全带的 2 倍,有效地减少人员伤亡。因 此,驾乘机动车时要系好安全带。

  1、如何保证冰雪路面上平稳起步? 车辆起步时,应注意油门与离合器的配合,以避免车辆前冲、 车轮空转或侧滑,没有防滑链的情况下,可采用比平时高一级的档 位,利用离合器半联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。

  2、如何防止车辆侧滑? 车辆在雪中发生侧滑,首先要保持头脑冷静,路面上的雪与轮 胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因 此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶(一般情况

   下时速不超过 30 公里),需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎 抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方 向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打 反方向。

  3、雪天爬坡行车为什么需要带助手和工具?

  雪天坡路行驶,应有助手随行,要备三角木,必要时要在驱动 轮上安装防滑设施,如遇车轮打滑制动停车无效时,助手要立即使 用三角木给车轮“打眼儿”,以达到减速停车的目的。

  4、雪天汽车爬坡为什么要“一气呵成”?

  雪天上坡时,根据坡度使用稍低一级的档位,必须与前车保持 足够的距离,争取“一气呵成”完成爬坡,以免上坡时减速或打滑 而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在 车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可用上工 具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。下坡时,须平 稳地换上一挡,利用低速挡降低车速行驶。

  5、在冰雪路上会车时怎么办?

  首先应提前减速换入低速挡,选择好会车地点,会车时应尽量 少使用脚制动,应利用发动机牵阻作用减慢车速。避免在窄路、窄 桥、上下坡处会车。

  6、冰雪路面遇到紧急情况怎么办?

  可强行减挡,快摘快挂,采用间歇制动的方法减速停车,装有 ABS 的汽车在冰雪路面也应加大安全制动距离,但不会因紧急制动

   出现侧滑现象。

  7、雪天路口行驶应注意什么?

  进入路口前,要提前降低车速,不要与前车跟车过近,转弯时 要提前缓抬油门,适当加大转弯半径,尽量远离骑车人,方向盘不 能急转猛回,避免紧急制动,防止车辆溜滑甩尾而剐碰骑车人和行 人。

  8、发现“雪盲”怎么办?

  雪过天晴,由于光线的反射,行车易使双目眩晕而发生错觉, 因此,驾驶员应戴有色眼镜,以保证驾驶员能够及时发现行车过程 中发生的情况。

  9、“地穿甲”路面上行驶怎么办?

  在冰路上行驶时,由于轮胎附着力的减少,车轮及易发生空转 和侧滑,因此,应低速挡缓慢行驶。提高车速时,不应加速过猛, 不应猛松离合器;减速时,应利用发动机牵阻,尽量少使用脚制动;

  转弯时,要减慢速度,并保持应有的安全距离。

  10、遇到“贼冰”怎么办?

  道路积雪融化后,要特别注意山区公路、建筑物背阴路面和路 边小饭馆门前,往往有零星冰还附在路面上,俗称“贼冰”,走这 样的路段,要提前减速,缓慢通行,切不可疏忽大意,让“贼冰” 酿成车祸。

  11、怎样才能保持良好的“视线”?

  降雪天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气

   昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,最好不 要用手去擦拭,会越擦越花的,您应该打开冷气,并将冷气吹向挡 风玻璃;如果后挡风有霜气,则要打开后挡风玻璃加热气,尽快消 除霜气,以保持行车视线良好。

  12、冰雪天行车为什么要特别注意骑车人?

  骑车人穿着过厚,造成行动不便,影响听力和视觉,对机动车 的喇叭声音判别会降低,加之自行车车胎窄,稳定性差,在冰雪路 面及易造成横滑,所以必须谨慎驾驶。

  13、在雾天行驶时怎么办?

  雾天行驶时必须控制车速,雾气不浓时,须开启防雾灯、尾灯 及示宽灯,能见度小于 30 米时,还应开近光灯和闪光警告灯,严 格遵循右侧通行的原则,在机非混行的路段要鸣笛,引起周围的车 辆和行人的警觉。会车时要鸣笛、变换灯光示意,以免相撞。在封 闭的道路上,一定要适当加大与前车的安全距离,并随时与两侧路 肩、交通标志做参照物。

  14、风沙天应注意什么?

  应当坚持中速行驶,严密注视行人和自行车的动态,勤鸣喇叭, 以引起行人和骑自行车人的注意,并做好随时停车的准备。风沙特 别大时应将车辆停在上风口,车头背向风沙,防止细微沙粒被发动 机吸入气缸而加速机件磨损。

  15、怎样防止挡风玻璃结冰?

  降雪前,要及时给爱车套上防冻罩,如果没有可以在挡风玻璃

   上用不干胶粘贴报纸代替,这样可以有效防止雪片在风挡玻璃上结 冰,出车时摘下即可。如果没有采取防冻措施,造成风挡结冰,切 不可在视线不清时就上路行驶,避免发生意外。

  16、雪天行车突遇事故发生怎么办?

  要踏死刹车,不得松开,掌握好行驶方向,使车轮推动事故物 体移动,以免车轮转动轧过事故物件,造成更大的损失。

  17、怎样防止“瞬间失明”?

  正常的驾驶员出现“瞬间失明”现象非常普遍,驾驶机动车进 入隧道或夜间与对面来车会车之后,与我们刚进电影院看电影的反 映是一样的,突然间出现一片漆黑,什么都看不见,随后慢慢恢复 正常。这就要求驾驶员白天开车接近隧道要打开灯光,夜间会车前 150 米互闭远光灯。

  18、如何防止驾车时打“瞌睡”?

  室内的温度与外界寒冷空气反差过大,导致驾驶员随着驾车时 间、室内温度的变化产生疲倦感,精力不集中,易打瞌睡。主要措 施是控制室内温度,根据着装情况,以不冷为原则。

  冬季车辆保养小常识

  车辆保养一般需要由专业人员来完成,但是作为司机还是应该 掌握一些小常识,对自己的爱车做到心中有数。

  19、雪天为什么要注意观察汽车轮胎的气压?

  夏季轮胎气压高容易爆胎,司机都注意观察轮胎气压,往往忽 视冬季雪后行车的气压问题,由于路面光滑,如果气压高,就会降

   低轮胎与路面的摩擦力,影响刹车距离,所以严格按照厂家规定的 要求检查轮胎压力。

  20、为什么要使用“冬季专用机油”?

  冬季气温低,为防止机油在气温降低时流动性降低或凝住,应 选择多级机油,既机油标号中有 W 的机油,如:15W-40 等机油。

  21、冬天为什么要“边走边预热”?

  冬季汽车冷启动 1-2 分钟后再起步,30 秒内让车慢慢走,30 秒后再加速,既边走边预热,这样对车的磨损最小,不过前提是汽 车使用的机油在低温时流动性较好,并根据具体气温变化调整预热 时间。注意冷车怠速过高,会造成缸筒的快速磨损。

  22、为什么要检查齿轮油?

  一般标准是在行车后热车时,打开检查孔后进行检查,检查质 量的简单办法也是往报纸上滴油滴,观察渗痕。如果有锯齿痕,说 明已变质或有水渗入,应该换掉。油滴在阳光下,如果有很多闪闪 的亮点,说明油内含很多金属油沫,这时应该换新油。

  23、防冻液为什么检查“冰度”?

  一般储液罐上有液位刻度线,在刻度之内为正常,其次检查冰 度。检查冰度需要用专用的比重计测量,北京地区选择低于负 25 摄氏度即可。

  24、什么情况下属电瓶亏电?

  新式电瓶的液面高度在电瓶壳上有标线,绿色为正常,黄色为 亏电,如果没有标记,则可以在加注口上检查。液面应该超过极板

   10mm,寒冷季节严重亏电的电瓶,容易被冻裂。

  25、冬季为什么要及时检查调整车轮的“前束”?

  车辆前轮前束值的正确与否,直接影响到安全。特别是在冰雪 路上行驶时,路感微弱,转向不易控制。每一个车型都有它的要求 值,调整结果要在数值内。

  26、为什么要换“三滤”?

  汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯简称为“三滤”,这些都是一 次性用品,在换季保养时,一般都换新品。汽油滤芯主要是过滤汽 油中的杂质和水分,空气滤芯主要过滤空气中的粉尘和异物,机油 滤芯主要过滤机油在润滑中带出的齿轮(屑),保持机油的最佳润 滑度。因此,“三滤”是发动机的保护屏障,如果滤不干净,就会 加速发动机的磨损,甚至使发动机工作时出现发抖现象,直接影响 发动机动力。所以一定要使用专项的合格制动,不可用代替品,以 免带来不必要的麻烦。

  27、为什么要在冬季偶尔打开“冷风空调?”

  冬天开空调实际上是为了让空调压缩机运转一下,使空调内的 润滑油对空调各个部件进行润滑,防止部件老化、机油变质。冬天 每个月开一分钟空调是很有必要的。

  28、磨合期汽车的速度多少比较好?

  一般生产汽车的厂家标注为不超过最高时速的三分之二为磨 合期最高时速,但事实上以发动机转速来控制发动机的磨合更为合 适一些,一般汽车磨合最高转速不要超过 2000-3000 转,柴油机

   1000-1500 转,转速太高发动机负荷增加,对发动机损伤很大。

  29、发现发动机“柔”怎么办?

  中低挡次液压制动车型,如果感觉到早上刚一出车时,制动较 “柔”,观察制动液又比较稠,这时应该用车用酒精洗整个制动系 统,然后换用本车型规定的专用制冻液。进口的高级轿车原件内使 用的液压油保险系数高,一般不会出问题,不宜过早换掉。

  30、制动液多长时间需要更换?

  正常行驶 5 万公里或制动液连续使用超过 2 年,制动液很可能 由于长时间使用而变质,应选择平衡回流沸点在 205 度以上的制动 液,并符合 GB10830-98 标准的 JG3 或 JG4 型汽车制动液。

  31、中控锁被冻住怎么办?

  冬季雪后,由于车辆的密封条逐渐老化,融化后的雪水直接流 入锁孔,将锁芯冻住。将除锈剂喷入锁孔,过一段时间即可解决。

  为预防锁芯冻住,要求技师用塑料膜包装起来,防止以后进水。

  遇险急救小常识

  道路情况千变万化,在行车中一旦出现意外情况,在第一时间 实施自救是最有效的办法。下面向您介绍几种突发情况下的应对小 技巧。

  32、车辆突然落水怎么办?

  无论是冰面还是水面,车辆落水后,驾驶室里的人一定要镇静, 积极想对策,要先深呼吸再开车窗。汽车翻进河里,若水较浅,不 能淹没全车时,待汽车稳定以后,再设法从安全的出处离开车辆。

   若水较深,先不要急于打开车门和车窗玻璃,因为这时是难以打开 的,此时,车厢内的氧气可供司机和乘客维持 5-10 分钟,首先要 使头部保持在水上面,在深吸一口气的同时,迅速用力推开车门或 玻璃,及时浮出水面。

  33、意外失火怎么办?

  破窗脱身打滚灭火。行车途中汽车突然起火,驾驶员应当立即 熄火,切断油路和电源,关闭百叶窗和点火开关后,立即设法组织 车内人员离开车体;若因车辆的碰撞变形、车门无法打开时,可从 前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时,应采取向水源处 滚动的姿势,边滚动边脱去身上的衣服,注意保护好露在外面的皮 肤和头发,不要张嘴深呼吸和高声呼喊,以免烟火灼伤上呼吸道。

  34、车辆翻车了怎么办?

  脚勾踏板随车翻转。当司机感到车辆不可避免地要倾翻时,应 紧紧抓住方向盘,两脚勾住踏板,使身体固定随车体旋转。车内乘 客应迅速趴到座椅上,抓住车内的固定物,使身体夹在座椅中稳住 身体,避免身体在车内滚动而受伤。翻车时,不可顺着翻车的方向 跳出车外,而应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离, 避免遭受二次损伤。

  35、车辆迎面碰撞怎么办?

  车辆迎面碰撞,受到致命危险的主要是司机。一旦遇有由此类 情况,当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时,司机应手臂紧握方 向盘,两腿向前踏直,身体后倾,保持身体平衡,以免在车辆碰撞

   的一瞬间,头部撞到挡风玻璃上而受伤,如果迎面碰撞的主要方位 在临近驾驶员座位或撞击力度大时,驾驶员应迅速躲离方向盘,将 两脚抬起,以免受到挤压而受伤。

  36、车辆陷入泥坑怎么办?

  雨雪天或在乡间小路上行驶时,经常遇到车轮陷入泥坑的情 况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性的缓踩油门, 当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥 泞路段。如果汽车前后无法移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、 木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。

  不要猛踩大油门,否则车轮会越陷越深,难以自拔。

  

篇三:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  行政区域名称

  五华区 盘龙区

  昆明市

  原抗震设防烈 现抗震设防烈

  度

  度

  8(0.2g) 8(0.2g)

  8(0.2g) 8(0.2g)

  官渡区 西山区 东川区

  大板桥街道

  其它

  铜都街道、阿 旺镇

  汤丹镇、乌龙 镇、拖布卡镇 、红土地镇 因民镇、舍块

  乡 七甸街道

  8(0.2g) 8(0.2g) 8(0.2g) 9(0.4g)

  9(0.4g)

  9(0.4g) 8(0.2g)

  8(0.3g) 8(0.2g) 8(0.2g) 9(0.4g)

  8(0.3g)

  8(0.2g) 8(0.3g)

  呈贡区

  其它

  8(0.2g) 8(0.2g)

  晋宁县

  8(0.2g)

  富民县

  东村镇、款庄 镇、散旦镇

  7(0.15g)

  其它

  九乡彝族回族 乡

  7(0.15g) 8(0.3g)

  8(0.2g) 8(0.2g) 7(0.15g) 8(0.2g)

  宜良县

  北古城镇、马 街镇、耿家营

  彝族苗族乡

  8(0.3g)

  9(0.4g)

  石林县

  其它 圭山镇

  其它

  8(0.3g) 8(0.2g)

  8(0.2g)

  嵩明县

  滇源街道、阿 子营街道

  小街镇、牛栏 江镇

  8(0.3g) 8(0.3g)

  8(0.3g) 7(0.15g) 8(0.2g)

  8(0.2g) 9(0.4g)

  曲靖市

  行政区域名称 麒麟区 马龙县 陆良县 师宗县 罗平县 富源县

  会泽县

  沾益县

   嵩明县

  其它

  8(0.3g) 8(0.3g)

  禄劝县 寻甸县 安宁市

  皎平渡镇、汤 郎乡

  九龙镇、转龙 镇、乌蒙乡、

  雪山乡 其它 柯渡镇、鸡街

  乡 七里镇、河口 镇、先锋镇、 六哨镇、倘甸 镇、风合镇、

  联合乡 其它 青龙街道、禄 脿街道 其它

  7(0.15g) 7(0.15g) 7(0.15g) 9(0.4g)

  9(0.4g)

  9(0.4g) 8(0.2g) 8(0.2g)

  7(0.1g) 8(0.2g) 7(0.15g) 8(0.2g)

  8(0.3g)

  9(0.4g) 7(0.15g) 8(0.2g)

  宣威市

   曲靖市

  行政区域名称

  原抗震设 现抗震设防

  防烈度

  烈度

  东山镇、茨营镇 7(0.15g) 7(0.1g)

  其它

  7(0.15g) 7(0.15g)

  旧县街道、马过 河镇、马鸣乡

  8(0.2g)

  8(0.3g)

  其它

  8(0.2g) 8(0.2g)

  大莫古镇、小百 户镇

  7(0.15g)

  8(0.2g)

  活水乡、龙海乡 7(0.15g) 7(0.1g)

  其它

  7(0.15g) 7(0.15g)

  高良壮族苗族瑶 族乡

  7(0.1g) 6(0.05g)

  其它

  7(0.1g) 7(0.1g)

  罗雄街道、腊山 街道、九龙街道 、马街镇、富乐

  镇、阿岗镇、

  6(0.05g)

  7(0.1g)

  其它 黄泥河镇、富村 乡、老厂镇、十 八连山镇、古敢 水族乡

  其它 矿山镇、大井镇 、马路乡、火红 乡、 迤车镇、者海镇 、乐业镇、纸厂 乡、新街回族乡 、雨碌乡、鲁纳 乡、上村乡、大 桥乡 大海乡、驾车乡 、

  其它 白水镇、盘江镇 、炎水乡、播乐 乡 大坡乡、菱角乡 、德泽乡

  6(0.05g) 6(0.05g) 7(0.1g) 6(0.05g) 7(0.1g) 7(0.1g) 8(0.2g) 7(0.1g)

  8(0.2g) 7(0.15g)

  8(0.2g) 8(0.3g) 8(0.2g) 8(0.2g) 7(0.15g) 7(0.1g) 7(0.15g) 8(0.2g)

  其它

  7(0.15g) 7(0.15g)

   格宜镇、田坝镇 、倘塘镇、宝山 镇、普立乡、杨 柳乡、乐丰乡、 文兴乡、阿都乡 务德镇、热水镇 、

  7(0.1g) 6(0.05g) 7(0.1g) 7(0.15g)

  其它

  7(0.1g) 7(0.1g)

  

篇四:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  中国南方电网有限责任公司文件

  南方电网办〔2011〕44 号

  关于深入开展公司系统职工持股清理整 顿工作的意见

  调峰调频公司,各省公司:

  为适应公司战略转型和管理变革的需要,根据国资委《关于规范 国有企业职工持股、投资的意见》 (国资发改革〔2008〕139 号) (以 下简称 139 号文)等文件精神,按照国家审计署对公司审计提出的整 改要求,在充分调研和广泛征求意见的基础上,现就公司系统开展职 工持股清理整顿工作提出如下意见:

  一、开展职工持股清理整顿工作的重要性 电力系统职工持股企业伴随电力企业的历史改革进程逐步发展 壮大,在推动和加快电力工业发展、保障电力供应、维护电网安全运 行等方面发挥了重要作用。

  但随着我国市场经济体制的不断完善和电 力体制改革的逐步深入, 职工持股企业与主业之间不规范交易的问题 也日趋突出,存在着一定的经营风险、政策风险和廉政风险。因此, 深入开展公司系统职工持股清理整顿工作, 对于贯彻落实国家相关政 策,促进公司依法稳健经营,全面提升公司核心竞争力和价值创造能 力,加快实现公司中长期发展战略具有重大意义。

   二、职工持股清理整顿工作的指导思想、基本原则及工作目标 (一)指导思想 以科学发展观为指导,认真贯彻落实党中央、国务院关于加快转 变经济发展方式的重大方针和各项部署, 围绕成为 “服务好、 管理好、 形象好”的国际先进电网企业的总体目标,按照公司党组提出的“深 入调查,分析情况,稳妥推进”的工作要求和“尊重历史、区别对待、 分步实施” 的基本思路, 进一步规范主业与职工持股企业的关联关系, 不断提升公司发展质量和效益, 为实现公司发展战略总体目标奠定坚 实基础。

  (二)基本原则 一是坚持依法合规原则。

  清理整顿工作要严格遵守国家有关法律 法规,履行必要的法定程序,规范操作,切实防范清理整顿工作中的 法律风险。-防范法律风险 二是坚持稳妥有序原则。

  清理整顿工作要把握好工作的力度和进 度,在清退股权、规范经营的同时,妥善处理好国家利益、企业利益 和个人利益之间的关系,积极防范维稳风险,确保清理整顿工作稳妥 推进。-防范稳定风险 三是坚持协调统一原则。

  清理整顿工作要根据各单位不同情况进 行分类指导、分步实施,既有统一要求,又要因地制宜,结合实际, 区别对待,力求清理整顿工作取得实效。-分类指导、分步实施 (三)工作目标 以“清晰产权、规范经营、防止国有资产流失、确保职工队伍稳 定和电网安全稳定”为基本目标,用三年时间,清退主业相关人员在 职工持股企业中的股权,规范主业与职工持股企业的关联关系。

  三、进一步规范主业职工持股行为 (一)股权清退范围

   各单位要严格贯彻落实国资委 139 号等文件精神, 认真组织核查 在 2008 年以来各级企业中层以上管理人员在职工持股企业中的股权 清退情况。未按规范要求清退的,须在本次清理整顿工作中坚决予以 清退。

  在 2014 年底前,彻底清退各分、子公司本部职工、各地(市) 供电局(含区供电局)、各分、子公司下属同级单位及县级供电企业 中层副职及以上人员所持职工持股企业股权。其他主业职工、主业支 援人员和离退休人员的股权清退可根据各地实际情况, 采取协商、 自 愿原则,风险自担。

  (二)股权清退价格 股权清退价格要以经审计的企业账面净资产为基准, 综合考虑职 工持股企业的资产演变与积累、历年红利分配、前几年中层干部的退 股价格、预留改革成本等多方面因素确定。退股款项原则上不超过股 本金的 2 倍,可分批兑现,由职工持股企业股东大会决策。

  四、全面规范主业与职工持股企业的关联关系 (一)严格规范管理关系 主业各级单位不得行政干预职工持股企业的经营决策和管理活 动。要促使职工持股企业按照《公司法》建立健全法人治理结构,做 到规范运作、合法经营。要按照《劳动法》、《劳动合同法》等法律 法规及公司相关规定,规范主业与职工持股企业的劳动用工关系。

  (二)进一步规范业务关系 各单位要严格按照国家有关政策和标准,以及公司各项规章制 度,通过市场化手段规范关联交易,确保主业与职工持股企业在关联 交易方面实现信息公开、交易公平、价格公允。杜绝人为利益倾斜等 行为,严格防范“三指定”现象的发生。要把规范关联交易作为主业 内部审计的重点工作之一。

   五、职工持股清理整顿工作的进度安排 公司系统职工持股清理整顿工作分三个阶段进行。

  第一阶段(2011 年 12 月-2012 年 6 月底):调研及方案制定阶 段。各单位在全面调研的基础上,制定本单位职工持股清理整顿实施 方案,报分、子公司审批后报公司备案。

  第二阶段(2012 年 7 月-2014 年 9 月底):组织实施阶段。各单 位按照审批后的方案组织开展清理整顿工作, 在组织实施中遇到重大 问题要及时逐级报告。

  第三阶段(2014 年 10 月-12 月底):总结完善阶段。各分、子 公司根据职工持股清理整顿工作完成情况,开展经验总结,并进一步 完善相关工作,总结报告上报公司。

  六、工作要求 (一)统一思想认识,认真做好思想宣传工作 深入开展职工持股清理整顿工作是贯彻落实国家相关政策, 加快 推进公司“两个转变”,全面实现战略转型的一项重要工作,事关公 司改革发展和稳定大局。各单位要充分认识清理整顿工作的重要意 义, 切实把思想和行动统一到公司党组的决策部署上来, 增强主动性, 提高执行力。

  要深入细致地做好职工思想政治工作和政策宣传解释工 作,引导广大干部职工转变观念,提高认识,正确对待。

  (二)加强组织领导,明确责任分工 各分、子公司是职工持股清理整顿工作的责任主体和实施主体, 负责组织实施所属各单位的清理整顿工作, 包括方案审批、 组织实施 和监督、审查验收等工作。要成立由主要负责人任组长、相关部门负 责人组成的领导小组,切实加强工作的组织领导。所属各级单位要成 立专门的工作机构,落实责任,明确分工。各单位要深刻领会文件精

   神,结合本单位实际制定具体的操作方案和维稳工作预案,并组织有 效力量实施。

  (三)正确把握方向,确保清理整顿工作平稳协调 清理整顿工作要坚持“两个有利于”:一是要有利于增强主业的 核心竞争力。要围绕“五个核心能力”的建设,通过规范主业和职工 持股企业的业务关系,进一步加强主业核心业务管理,增强公司核心 竞争力。

  二是要有利于增强职工持股企业的市场竞争力。

  清理整顿工 作对股权的处置原则上不采取国有和集体收购方式。

  要积极引导职工 持股企业优化股权结构,鼓励职工持股企业经营管理层及员工持股。

  要搭建有效平台帮助职工持股企业培育和提升市场化运作能力, 使其 健康有序发展。

  清理整顿工作要确保“两个稳定”:一是要统筹协调好清理整顿 和安全生产的关系, 保持正常工作秩序, 确保安全生产和电网运行稳 定。

  二是必须始终考虑工作的方式方法能否有利于稳定, 要提前建立 维稳工作机制和责任体系, 落实维稳工作责任。

  对涉及职工切身利益 的重大问题,要做到依法合规、公平处置,确保职工队伍稳定。

  (四)加强协调,强化监督检查 清理整顿工作是一项事关全局的综合性工作,涉及政策法规多、 专业技术性强。各分、子公司要统筹安排,组织相关部门密切配合, 积极参与。

  在制定清理整顿工作方案中涉及专业职能管理的事项要按 公司规章制度和流程,专项上报公司,确保工作方案稳妥、可行。

  各分、子公司要加强对所属各单位清理整顿工作的监督和指导。

  清理整顿工作要进行全程法律鉴证,以确保清理整顿工作规范、有序 推进。要建立健全改革的监督和保障机制,维护职工的合法权益。要 建立工作联系和报告制度,及时跟踪清理整顿工作的进展情况,及时 发现和帮助解决基层单位遇到的问题和困难。

   从 2012 年 1 月起,各分、子公司于每季度首月上旬向公司报告 工作进度和工作开展情况。

  二○一一年十一月十四日

  主题词:经济管理 职工持股企业 清理 意见 抄送:公司领导,总经理助理、总法律顾问、总工程师、 总经济师、首席信息官、副总工程师,广东电网公司广 州、深圳供电局。

  中国南方电网有限责任公司行政部 2011 年 11 月 16 日印发

  

篇五:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  

  

篇六:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

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  示范基础、条件、优势(1000 字以内):

  一、建立队伍,提供家庭教育的切实保障 领导重视,健全组织,学校成立了由校长负责的领导小

  组,培训内容上狠抓时间落实、内容落实、人员落实、地点 落实,运用专题讲座、经验交流等多种形式,开展家庭教育 工作。

  二、多措并举,营造家庭教育浓厚氛围 严格落实规章制度,将家校合作工作列入学校对教师工 作考核的一项内容,对班主任家访、召开家长座谈会情况进 行回访检查,使工作落到实处。

  开展多种形式的宣传活动,通过发放告学生家长书、家教知 识进千家等互动活动,吸引广大家庭参与。建立家校沟通信 息平台,创建家教咨询室,开通咨询热线,提供咨询服务, 营造了浓郁的家教氛围。

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  家庭教育工作经验总结(2000 字以内,可加附页):

  1.工作概要:

  一、落实“三个到位”,注重实效。

  我们开展的每一项活动,我们都力求做到“三个到位”:

  一是认识到位。

  通过组织观看视频、宣传典型课例、 培训会、学习会,从领导到教师,充分认识家庭教育的重要 性,充分认识家庭教育和学校教育有效结合的必要性。

  二是组织到位。我校定期举办家庭教育活动,之前精心 筹备,开展的时候有条不紊,之后及时总结反思,同时做到 目标明确,责任到人;

  三是措施到位。为了将每次活动要求都落到实处,收到 预期效果。每次活动,学校都会提出明确的要求,对活动的 开展情况,进行督促和指导,并列入班级和班主任考核。

  二、以开好家长会为突破口,架起家校联系的桥梁。

  家 长 会 的 组 织 ,我 们 注 重 抓 好 三 个 方 面 :精 心 准 备 、

  讲究方法、筛选内容。

  要想家长会达到较好效果,就必须会前做好准备,

  包 括 开 会 的 时 间 、程 序 、人 员 的 安 排 ,各 种 材 料 的 选 择 和修订,对于班级及其每个学生的情况整理等等。

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  三、组建家委会,团结教育的同盟军。

  家庭和学校在孩子的教育目标上是一致的,家长和老师 是教育子女成功道路上的同盟军。

  家委会怎么组建,吸收什么样的人,怎么运转,是让家 委会发挥最大效能的前提和重要保障。

  1、 明确家委会性质和成员条件。

  家长委员会作为由学生家长自愿组成的家长参与学校教 育的组织,家长是学校教育的知情者、建议者、协同者、参 与者、监督者和同盟者。

  2、严格执行选拔程序。

  家委会成员的选拔,必须经过申请-座谈-调查-初步确定 -上报-复审-确定的程序进行,确保选出符合条件,尽职尽 责的家委会成员。

  以此为基础,各年级有年级主任负责,学校有主管德育 的副校长负责,甄别和筛选优秀的成员,吸收为年级和学校 家委会成员。

  3、组织活动,让家委会成员积极参与。

  家委会,刚刚建立,我们正尝试着,更多的让他们参与 进来。期中考试,召开家长会前,我们先邀请家委会成员和 班主任、任课教师一道,研究家长会的筹备工作,听取他们

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  的意见和建议,并安排经验丰富的家委会成员做家教讲座, 同其他家长一起分享教育经验。

  春运会上,我们特意通过自愿报名的方式,筛选那些热 心班级工作,孩子昂扬上进,富有较为成功育子经验的家长 都现场观看开幕式,维持观众秩序,为运动员加油鼓劲等。

  通过家长参与活动,增进了家校的互相了解,提高了家 长的教育水平,也促进了学校各项工作的开展。

  四、拓宽家校沟通渠道,让沟通更加有效。

  我们的家校联系的方式还有打电话、实地家访、面对面 交谈、QQ 家长群、微信群的使用等。只有有效的家校沟通, 才能拉近家庭和学校的距离,极大地方便家长、老师之间的 交流,及时准确地把握孩子成长的脉膊,渐渐形成了一股强 有力的教育合力。

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  2.特色案例:

  通过以下四招,让家长自愿到校参加家长会,接受

  家庭教育指导:

  1、解 除 后 顾 之 忧 :开 会 时 ,我 会 按 客 观 的 、合 理 的 标 准 来 评 价 每 个 学 生 ,决 不 会 出 现 批 谁 、训 谁 ,让 谁 下 不来台的情况。

  2、上 纲 上 线 :既 然 是 了 解 自 己 孩 子 的 成 长 情 况 ,每 个 有 责 任 心 的 家 长 都 应 该 来 ,也 必 须 来 。不 然 ,那 就 是 对 自 己 的 孩 子 不 闻 不 问 ,没 有 起 码 的 责 任 心 。老 师 表 示 失望。

  3、不留退路:当天到不了的,之后必须补上。

  4、讲 究 方 法 :开 家 长 会 时 ,学 生 坐 在 家 长 旁 边 ,与 家 长 一 同 参 加 。这 样 ,既 能 使 学 生 懂 得 家 长 的 迫 切 期 望 、 老师的良苦用心,还能促使学生必须让家长来,不然, 他旁边的位子就是空的。

  县(市、区)教

  (

  育行政部门县 (市、区)妇联

  公章)

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  年月 日

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   家庭教育示范基地申报精品名师资料

  备注

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篇七:严守党政治纪律,坚决践行两个维护对照检查

  广东省填海项目竣工海域使用验收流程为落实广东省人民政府办公厅关于推动我省海域和无居民海岛使用放管服改革工作的意见粤府办201762号精神根据填目竣工海域使用验收管理办法国海规范20163东省国土资源厅广东省海洋与渔业厅关于加强围填海成陆土地利用和管理若干问题的通知粤国土资规字20182号等的规定制定地级以上市承接省级填海项目竣工验收工作流程如下

  广东省填海项目竣工海域使用验收流程

  为落实《广东省人民政府办公厅关于推动我省海域和无居民海岛使 用“放管服”改革工作的意见》(粤府办〔2017〕62 号)精神,根据《填 海项目竣工海域使用验收管理办法》(国海规范〔2016〕3 号)和《广 东省国土资源厅 广东省海洋与渔业厅关于加强围填海成陆土地利用 和管理若干问题的通知》(粤国土资规字〔2018〕2 号)等的规定,制 定地级以上市承接省级填海项目竣工验收工作流程如下:

  一、申请 (一)申请条件。省级权限批复的填海造地用海项目和含有填海用 海类型的建设项目,在填海工程竣工后,海域使用权人依据《填海项目 竣工海域使用验收管理办法》(国海规范〔2016〕3 号)向项目所在地 级以上市自然资源主管部门(以下简称:自然资源部门)提出填海项目 竣工验收申请。

  (二)申请提交时间。海域使用权人应当自填海项目竣工之日起 30 日内,向自然资源部门提出竣工验收申请。

  (三)材料要求。竣工验收申请需提交下列材料一式三份:

  1.填海项目竣工验收申请;

  2.填海项目设计、施工、监理报告;

   3.填海工程竣工图;

  4.与相关利益者的解决方案落实情况报告;

  5.其它需要提供的文件、资料。

  (四)材料审核。自然资源部门受理竣工验收申请后对材料进行审 核,符合要求的,书面通知海域使用权人开展验收测量工作,编制验收 测量报告。不符合要求的,应当当场或者在五日内一次告知申请人需要 补正的全部内容,逾期不告知的,自收到申请材料之日起即为受理,不 予受理的竣工验收申请,应当出具加盖本行政机关专用印章和注明日期 的书面凭证。

  二、编制报告

  (一)编制时间。验收调查工作应当自收到开展验收测量工作通知 (自行编制验收测量报告)或签订委托编制验收测量报告协议之日起 20 日内完成。

  (二)编制报告要求。海域使用权人应按照《填海项目竣工海域使 用验收测量报告编写大纲》和《填海项目竣工海域使用验收测量技术要 求》(国海规范〔2016〕7 号),自行或委托具有海洋测绘资质的机构 编制测量报告,报告应当包括如下内容和成果:

  1.填海工程竣工后实际填海界址(包括平面坐标和高程)、填海面积 测量情况、成陆土地的空间坐标相关信息;

   2.实际填海与批准填海的界址和面积对比分析;

  3.绘制相关图件;

  4.其他需要说明的情况。

  (三)测量的监管。自然资源部门应全过程监督和见证验收测量工 作。

  三、验收 (一)提交验收材料。海域使用权人编制完成填海项目验收测量报 告后,以送审稿形式一式三份提交自然资源部门。

  (二)验收的组织。自然资源部门和有关县(市、区)自然资源主 管部门以及与填海项目无利害关系的有关专家组成验收组,开展评审验 收工作。

  (三)验收主要任务 1.审议验收测量报告;

  2.审查填海成陆土地纳入土地利用总体规划情况; 3.检查国家和行业有关技术、标准和规范的执行情况;

  4.对竣工验收中的主要问题,提出解决方案或意见;

  5.出具竣工验收意见。

   (四)验收步骤 1.内业审查;

  2.现场检查;

  3.听取海域使用权人、施工单位、验收测量报告编制单位等的报告, 提出验收意见。

  四、验收结果 (一)验收合格。验收合格的项目,海域使用权人在验收评审会后, 向自然资源部门提交竣工验收测量报告报批稿和相关情况说明材料。自 然资源部门在收到材料后 10 日内,以省自然资源主管部门名义出具竣 工验收合格批复文件。

  (二)验收不合格。有下列情形之一的,验收不合格:

  1.不合理改变批准范围或超批复面积实施填海的;

  2.没有落实海域使用批复文件要求。

  自然资源部门对围填海项目进行竣工验收时,应把围填海项目是否 按要求纳入土地利用总体规划作为重要依据,凡不符合有关规定和要求 的,一律不得通过验收。

  对验收不合格项目由自然资源部门发限期整改通知书,要求海域使 用权人限期整改,整改完成后重新提出竣工验收申请。

   海域使用权人没有整改或整改后仍存在问题的,由自然资源部门按 照《海域使用管理法》第四十二条及相关法律规定进行处理。

  五、后续工作

  (一)测量数据管理。自然资源部门在完成验收工作的 5 日内将验 收测量数据反馈省海域使用动态监视监测机构,将竣工验收合格项目的 数据入库,市、县海域使用动态监视监测机构按要求变更数据库,并同 步共享给同级不动产登记机构。

  (二)批复材料备案。填海项目竣工验收工作结束后 30 日内,自 然资源部门应当将竣工验收情况及有关材料报省自然资源厅,由省自然 资源厅报送国家自然资源部备案,备案材料包括:

  1.竣工验收情况;

  2.竣工验收的有关材料。

  (三)证书办理。海域使用权人按程序到不动产登记机构申请办理 国有建设用地使用权不动产登记,同时申请海域使用权注销登记(包括 批准填海区域内未完成填海工程部分)。

  六、其他

  本规范自印发之日起 30 日后实施,有效期 5 年。

  

  

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